印度洋是包含在亚、非、大洋三大洲之间的大洋，其北部有众多内海、边缘海，比如红海、波斯湾等。

 

中国的经济每年以10%左右的幅度快速增长，为了满足国内不断增长的市场需求，需要大量进口油气能源、金属矿产和农产品，同时也要通过远洋运输向各大市场输出商品。因此，一个安全的贸易通道对于中国的未来来说将是异常重要的。中国目前的原油进口基本均来自波斯湾、红海岸边的苏丹和西非的几内亚湾，同时非洲、澳大利亚、印度也是中国重要的矿产来源地区，在商品输出方面中国也需要依靠苏伊士运河和好望角向欧洲、美国东海岸和南美洲出口。而广袤富饶的赤道以南非洲大陆拥有巨大的农产品生产潜力，足以满足中国日益增长的粮食和生物质能源（原料和成品燃料）需求。

 

但众所周知，波斯湾是西方大国与传统伊斯兰势力的较量场、红海隘口的埃塞俄比亚与厄立特里亚之争、东非之角的索马里海盗、斯里兰卡内战、马六甲海盗，因此印度洋上一般远洋运输的重要交通点都是不安全的，因此中国有必要在印度洋上保持对重要战略利益的保护性存在，以便保障中国除太平洋外的另一重要战略通道的畅通。

金猪翻雨雪，玉鼠疏困厄。

游子阻交通，全民贯阡陌。

长安挥若定，昆仑众成卓。

八方襄善举，九州启新朔。

 

于丁亥腊月二十九

     几千年来中国农业都是遵循面朝黄土的古道靠天吃饭，播下种子之后仰老天爷的鼻息生存，目前中国仍然有相当面积的土地和相当数量的人口在依靠类似的方式从事农业生产，和广袤的欠发达非洲相同。

 

     一般性农业生产所必需的要素包括：土地、种子、肥料、农工、农机具、水与天气、其他周边要素。而水和天气在各农业生产要素中是唯一不可确定的因素，这也是为什么农业有靠天吃饭的传统的理由。那么农业生产是否就完全受制于天，不可能向工业生产一样有计划性、可控性呢？有人会认为，农业生产当然不可能摆脱天的影响，不是有句老话叫谁知道哪块云彩有雨嘛！如果我们细心地分析一下，其实水和天气也是有一定可控元素的，比如当天旱少雨时进行储水灌溉、水涝泛滥时进行余水疏导等等，那么关键就在于如何提前预知这天的变化。

 

     在国外，天气预报产业已经逐步摆脱了以往单纯的预测、报告模式，而是进一步成长为一门产业，提供天气预报服务的高科技产业。所谓的“靠天吃饭”，无非是需要天公作美，提供合适的天气以保证作物的顺利成长，但是天公就像顽皮的孩子，绝对不会按照人的意愿去行事。所以，从事与天气变化具有密切关系的农业生产，就要尽可能研究天公的脾气秉性、为它可能的无常变化做到预知准备，也就是将天气信息服务的采购作为农业生产的必要支持，就像远洋运输业需要充分研究海洋气候与地理知识一般。

 

     但是天气预报是一个科技含量相当高的产业，举个例子，全世界每年都有一个超级计算机运算能力的排行榜，那上面汇集了世界上计算能力最强或者说“脑子最聪明”的所有计算机（和它背后的科研人员），其中在这个榜单上有很多计算机是被用于进行天气预报领域，由此可见天气预报并非一项若有可无的摆设，其实它是一项关系国计民生的重要领域。由于尽可能准确的天气预报具有非常高的投入成本，因此采购尽可能准确、详细的天气预报信息的代价也就不会是打开电视随便看看那样轻易。

 

     因此，如果作为一个小单位的农户来说，几亩、十几或几十亩最多上百亩地，一年的收入也不过十几万，绝不足以支持进行天气预报采购，所以也就无法形成更加精确地形成像工厂一样、可控性高的农业生产计划。但是如果形成集约化规模经营的农场，单一面积几百上千公顷，收支达到数千万元以上，那么就有可能、有必要进行天气预报信息的采购，以实现农业生产的可控，进而可以像工厂一样实现按计划生产、做到“有的放矢”，从而摆脱几千年来“靠天吃饭”的老传统，真正实现农业生产的现代化、信息化、工业化。